こんにちは。営業部の成守です。前回の続きになります。
東京港を23時に出発して朝、まずは大島に到着し、利島→新島→式根島と経由し10：00にようやく目的地の神津島に到着することが出来ました。
小さいころから何度も瀬戸内のフェリーに乗ったことはありましたが外洋は初めてだったため船酔いがすごい心配でしたが、ありがたいことに穏やかな海に助けられ船酔いすることなく下船できました。
スケジュール上、神津島ではその日の13時過ぎの船に乗る必要がありましたのでバタバタと業者さんと管理者さんに挨拶と現場視察をさせていただきました。
今回は本当に穏やかでしたが荒れると福岡では考えられないほどの高波が襲ってくるそうです。その波によって車止めが破損することもあると教えていただきました。
神津島港では岸壁の先でコラムストッパーを一部設置していただいております。ケーソン式防波堤が延伸していますが波の影響はすごいようです。
延伸工事のため部分的に車止めを一時撤去してもらっておりますがコラム2本中1本は波の影響を受けると伺いました。右の写真は離島対策でカバーの固定を貫通ボルト仕様としビスのはずれを防止しています。
東側の三浦漁港でもコラムストッパーとアルミ製コーナー材を設置していただいております。まずは海の青さに感動です。透明度の高い海水と、白っぽい流紋岩や軽石質の砂が海底に広がっているため、鮮やかな水色に見えるそうです。
海側先端にコラムストッパー。危険ゾーンなので高さは300㎜となっています。また、漁港内の別の先端部ではアルミ製コーナー材カブセルタイプ（下中・右下の写真）を採用して頂いております。
バタバタでしたのでもう少し余裕のあるスケジュールで次回は伺いたいと思います。
次は新島へ。